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BMW R1200GS 2013: inchinatevi alla mucca regina
BMW R1200GS 2013
La BMW R1200GS 2013 è la motocicletta più attesa dell’anno, se non altro perché in Italia domina da anni la classifica delle vendite. Dal primo GS del 1980 parlare di Gelande/Strasse (fuoristrada/strada) è decisamente riduttivo. Oggi siamo di fronte a un enduro da turismo da 238 kg fra i più versatili del panorama motociclistico. La mucca va bene per la città, le gite fuoriporta, i lunghi viaggi e anche il fuoristrada impegnativo (a patto di essere un buon manico).
Sì, è vero. Quando Hubert Auriol con l’R80GS si sparava la Parigi-Dakar era un’altra cosa. Adesso tutti questi avvocatini su GS metropolitani fanno storcere il naso, però sono cambiati i tempi. Ora è uno status symbol.
Aprilia RSV4 R ABS e Factory ABS 2013 – Salone EICMA di Milano
Fin dalla sua comparsa è parso chiaro a tutti gli avversari che l’Aprilia RSV4 fosse la moto da battere. Inimitabile per lucidità progettuale e tecnologia applicata, la RSV4 è ideata attorno a un motore 4 cilindri V di 65° mai visto prima su una sportiva di serie, a un telaio erede di una dinastia che ha vinto 18 titoli e 143 gran premi nella 250 GP, esaltati dai più evoluti sistemi elettronici applicati alla gestione del motore e della dinamica della moto.
Un’autentica vocazione di Aprilia che ne ha fatto la prima casa ad adottare di serie il Ride By Wire, il sistema multimappa per l’erogazione della potenza, ma soprattutto la prima a brevettare la piattaforma di controlli dinamici APRC, tuttora unica nelle esclusive funzioni di auto-calibrazione e controllo dell’impennata.
Questo primato tecnologico si consolida oggi con la gamma MY2013: Aprilia RSV4 R ABS e Factory ABS sono i modelli che, per quantità e qualità di nuovi contenuti e migliorie, rappresentano sicuramente le più importanti evoluzioni mai compiute su questo straordinario modello.
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Ducati Monster m.y. 2013 – Salone di Colonia 2012
Il 2013 sarà un anno particolarmente significativo per il Ducati Monster, che festeggerà il 20° anniversario del suo debutto sul mercato nel lontano 1993. Nonostante una costante evoluzione tecnica avvenuta nel corso degli anni, il Monster ha mantenuto inalterato il suo carattere distintivo e il suo look inconfondibile, che 2 decenni fa in pratica consentirono a questo modello di ‘inventare’ il segmento delle naked.
Per celebrare adeguatamente questi 20 anni di successi, Ducati propone per il 2013 una speciale edizione del Monster caratterizzato da un’inedita livrea denominata Monster 20th Anniversary, destinata a tutta la gamma (696, 796 e 1100 EVO). L’edizione 20th Anniversary del Monster si contraddistingue per l’abbinamento tra il rosso delle parti verniciate e il color bronzo del telaio, ulteriormente impreziosita dalle pinze freno e dalle flange dischi freno di colore oro.
Solo nella versione 1100evo, sempre in color oro, troviamo anche le pompe freno e frizione. Su tutte le tre versioni il supporto faro è cromato mentre il forcellone posteriore, le piastre e i piedini della forcella anteriore sono di color grigio. Questa versione speciale inoltre presenta i foderi forcella colore champagne e la sella che richiama la fattura della sella del primo Monster del 1993. Il modello 20th Anniversary è inoltre equipaggiato da specchietti retrovisori che riprendono lo stile dei primi specchietti Monster e da coperchi motore di colore grigio scuro.
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Ducati Multistrada 1200 2013: dettaglio dei modelli e delle novità
Dopo averla mostrata in anteprima nei giorni scorsi, Ducati ha diffuso i dettagli e le schede tecnice della nuova Ducati Multistrada 1200 M.Y. 2013 disponibile in quattro differenti versioni:
• La Multistrada 1200 con la tecnologia associata ai Riding Mode che comprende, di serie, il Ride-by-Wire (R-b-W) e il Ducati Safety Pack (DSP) che include il Ducati Traction Control (DTC) e l’ultimissima versione di ABS.
• La Multistrada 1200 S Touring oltre ai Riding Mode, al Ride-by-Wire (R-b-W), e al Ducati Safety Pack (DTC + ABS), ora viene dotata del Ducati Skyhook Suspension (DSS), oltre a manopole
riscaldate, eleganti borse laterali e pratico cavalletto centrale.
• Il nuovo modello Touring, la Multistrada 1200 S Granturismo, che oltre ad avere tutte le dotazioni delle versione Touring, gode di una capacità di carico incrementata grazie alle valigie laterali maggiorate e al top case di serie, presenta fari supplementari a LED e offre una protezione aerodinamica ancora migliorata, oltre ad essere equipaggiata con pneumatici Pirelli Angel GT, specifici per i lunghi trasferimenti.
• La Multistrada 1200 S Pikes Peak, oltre ad avere tutte le dotazioni tecniche della versione S, si ispira alla Multistrada che ha vinto la leggendaria gara americana edizione 2012 mostrando una fantastica nuova livrea.
La nuova famiglia Multistrada 1200 quindi, pur mantenendo inalterati i plus che ne hanno decretato il grande successo, si presenta per il 2013 ricca di significativi aggiornamenti, beneficiando in particolare, di un’importante evoluzione tecnica. Interessante il peso a secco di soli 194kg, più leggera di ogni altra Enduro stradale, Touring o Sport Touring disponibile ad oggi sul mercato. Scopriamone tutti i dettagli dai dati diffusi dalla Casa di Borgo Panigale.
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MV Brutale 800 – Salone EICMA di Milano
Eccola, è lei: MV Agusta Brutale 800 2013! Spinta dal nuovo motore(lo stesso che equipaggerà la Rivale, a breve su queste pagine) più potente e con maggior coppia. Le nuove sospensioni regolabili e la nuova dotazione elettronica completa ed evoluta, rende Brutale 800 leader nel segmento di riferimento. Grafiche e colorazioni dedicate ne celebrano le linee inconfondibilmente MV Agusta.
Brutale tre cilindri significa maneggevolezza, agilità estrema, assoluta facilità di guida. Ora con il nuovo motore, con potenza e coppia paragonabile ad una 1000cc, e con un peso di soli 167 kg, Brutale 800 è unica nel rapporto peso/potenza. Brutale 800, però, non vanta soltanto il nuovo motore tre cilindri: anche le sospensioni sono nuove, regolabili e permettono al pilota di adattarne la risposta alla differenti condizioni di utilizzo.
Tutto ciò potendo contare in ogni istante sulla dotazione elettronica più completa della categoria: MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System), il sistema integrato di gestione del veicolo, che comprende innanzitutto il Full Ride by Wire multimappa integrato al controllo di trazione. Il risultato è erogazione ottimizzata a tutti i regimi, massima efficienza del motore anche sul fronte dei consumi. E’ inotre possibile personalizzare il carattere del motore, scegliendo tra le quattro mappe disponibili: tre pre-impostate, una da creare a proprio piacimento.
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Triumph Daytona 675 e 675R 2013
Triumph presenta oggi al Salone Internazionale del Motociclo di Milano le nuove Triumph Daytona 675 e 675R 2013. Non poche le novità della Supersport inglese per il 2012: il motore a tre cilindri più potente rispetto alla precedente versioen, 128 CV (+3CV), ed una coppia pari a 75 Nm (+2Nm) e linea rossa portata a 14.400 giri; nuovo telaio con migliore distribuzione del peso e scarico riposizionato; nuovo sistema ABS disinseribile; frizione antisaltellamento di serie.
Complessivamente la moto è più leggera di 1,5 kg rispetto al modello uscente. La versione Daytona 675R ha componenti d’ispirazione racing e cambio elettronico di serie, mentre per entrambe è prevista la garanzia di due anni a chilometraggio illimitato standard.
Sin dal primo modello del 2006, la Daytona 675 di Triumph ha rivoluzionato le convenzioni delle supersport con il suo tre cilindri da 675cc imponendo nuovi standard di prestazioni nella categoria. Sin dal suo debutto, la Daytona ha sbaragliato le avversarie nei test comparativi, ha vinto premi in tutto il mondo e ha anche surclassato le superbike ad alte prestazioni nella prestigiosa gara internazionale Masterbikes, vincendo il test più duro e completo per le sportive per due anni consecutivi.
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Ducati 1199 Panigale R 2013 – Salone EICMA di Milano
La rivoluzionaria Supersportiva “made in Borgo Panigale”, nel 2013 arricchische la prestigiosa gamma Superbike si completa con l’introduzione della nuovissima 1199 Panigale R, l’emblematica versione top di gamma che storicamente identifica la versione più sofisticata ed estrema prodotta dalla casa motociclistica bolognese.
Preparata e sviluppata dall’esperienza Ducati Corse per essere omologata per la prossima stagione nel campionato World Superbike, è dotata di una nuova calibrazione del software gestione motore e del sistema ride-by-wire in grado di esaltare ulteriormente il piacere di guidare l’ultima Supersportiva di casa Ducati.
La lettera “R” nei modelli superbike Ducati è sempre stato un “marchio di fabbrica” per le moto prodotte a Borgo Panigale perché hanno rappresentato e rappresentano da sempre le moto dei sogni per molti appassionati motociclisti. La versione R infatti indica la moto “preparata” dal reparto Ducati Corse che si traduce in prestazioni straordinarie oltre ad una ricca componentistica per essere omologata e quindi schierata nell’agguerrito campionato mondiale Superbike.
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Ducati Hypermotard 2013 – Salone EICMA di Milano
Presentata a Milano la nuova ed esaltante generazione 2013 di Hypermotard, generazione che eredita dal concept originario gli elementi che hanno reso questa moto unica e di grande successo: innovazione, design ma soprattutto divertimento estremo. La nuova Hypermotard non solo riprende queste connotazioni ma le esalta ulteriormente, grazie ad una nuova gamma composta da 3 incredibili modelli: l’entusiasmante Hypermotard, l’estrema Hypermotard SP e una nuova, ancora più accessibile e pratica tourer, particolarmente adatta all’uso quotidiano: la Hyperstrada.
Nuovissima in termini di componentistica, l’intera famiglia Hypermotard viene equipaggiata dal motore di ultima generazione Ducati Testastretta 11° 821cc da 110 CV e da un nuovo telaio a Traliccio rivisto che incorpora elementi della ciclistica al vertice della gamma. L’Hypermotard e Hypermotard SP mantengono un look essenziale da Supermotard, mentre l’Hyperstrada è accessoriata di serie per rispondere ad esigenze prettamente orientate al mototurismo.
L’ergonomia dell’intera famiglia è stata completamente rinnovata così come la dotazioni di serie che prevede l’adozione del Ducati Safety Pack con ABS a 3 livelli, Ducati Traction Control a 8 livelli e Riding Mode integrati, che collocano la nuova gamma Hypermotard in una posizione di assoluto rilievo nel moderno panorama della produzione motociclistica internazionale.
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Smart unveils third-gen Fortwo Electric Drive EV, we take it for quiet and speedy spin (video)
Now that Smart’s second-gen Fortwo Electric Drive EV has gotten its year of time on the roads, the company is ready to announce its successor. For 2013, the car has received some mild tweaks to its design, but the real news is about what’s hiding inside this rear-wheel driven EV. For the first time, you’ll have to option of owning one outright, rather than being limited to a four-year lease at $599 per month. It’s thanks in part to an improved battery, which is now rated for an average lifespan of 10 years. The car has also received a massive power upgrade to 47 horsepower (up from 27 previously), along with an extra boost if you floor the pedal — this courtesy of a beefier engine and drive-train that gives it about 50-percent more power. Put it this way, this EV will get you from 0-60 in about 11.5 seconds, with top speed of 78MPH. Sadly, there’s no concrete word on what kind of range to expect, but it should be well more than the 87 miles of its predecessor. Beyond that, Smart’s added in GSM connectivity, allowing you the abilities to pre-start the car and keep track of its vitals remotely, among other features.
A quick drive around Brooklyn also confirmed how peppy and smooth the car was in use, however, not exactly on-par with our experience in Audi’s A3 e-tron — but it is considerably less. As our friends at Autoblog detail, the base model coupe is set to sell for a $25,000 MSRP plus fees, along with your choice of two chargers, which can cost up to $2,200 with installation. Here’s the good news, the car itself actually works out to just $17,500 thanks to a federal tax credit. All in all, this currently makes the cheapest full-on EV you’ll be able to get your mitts on. If you’d prefer to spice it up a bit, Smart will also offer a spruced up cabriolet variant for an extra $3K. Check out our chat with Smart about the car and the press release after the break for all the details.
Smart Forstars concept EV brings drive-in theater to a wall near you (video)
Auto show concept cars are all whizzy styling and impractical interiors, and Smart’s latest offering, the Forstars EV at the Paris Auto Show, has all that in spades. But the stubby car has another show-stopping feature we’d love to see in production — a projector installed right into the vehicle’s grill. That would let you and a special friend pull the two-seater up to any white wall and beam the flick of your choice from an iPhone’s bluetooth port, while blasting the audio through the sound system. Other friends not in the Forstars’ confines would also get the sound from speakers located in the ventilation grills behind the doors. Once rolling, the concept Smart moves along with an 80 horsepower electric motor and 17.6 kWh battery, boasting 127 lb/ft of torque and an 80MPH top speed. Since the car’s currently a one-off, don’t get any ideas about heading to Lookout Point with a screen in tow — but you can head to the video after the break to see how it works.
Exagon Motors Furtive-eGT electric supercar eyes-on
There are few things we love more than custom-crafted carbon fiber cars with meaty all-electric powertrains and torque for miles and miles and miles. So, when we wandered by the display for the Furtive-eGT from Exagon Motors and, we couldn’t help but stop and throw together a gallery — despite that company trotting out mildly modified versions of this concept for a few years now. The all-electric supercar weighs just over 3,600 pounds and has dual electric motors, one for each rear wheel, pumping out a combined 402 horsepower. That’s good for a 0 – 60 dash in 3.5 seconds and, with its carbon ceramic brakes, it can pull 1.2G while doing a hard stop. Exagon says it could manage up to 225 miles on a charge. When will it ever go into production, and how much will it cost if it does? The company still isn’t saying, but if you have to ask…
Production-ready Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive supercar unveiled
We’re pretty sure we’ve suffered some amount of vision loss from staring at the ridiculously bright paint scheme on Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell over the past few years. MB has rolled it out at virtually every auto show it can and we’ve always stopped for a gander, but now we finally have the full production version — and it’s in a slightly more tame but visually perhaps even more stunning color, a sort of chrome blue that even in the flesh looks CG rendered. It’s the SLS AMG Electric Drive, it’s launching next June and we have the full details after the break.
Can-Am Spyder ST Roadster 2013
Per il 2013 la nord americana Can-Am aggiungerà il nuovo trike Spyder ST alla sua già nutrita gamma Roadster, ampliando così l’offerta del suo listino a ben 18 modelli. Lo Spyder ST sarà disponibile in 3 allestimenti (ST, ST-S e ST Limited) e si propone quale anello di congiunzione tra la gamma sportiva RS e quella più turistica RT. Il modello vanterà un’ergonomia più rilassante ed una migliore protezione dal vento rispetto alle RS, potendo anche contare su un parabrezza totalmente regolabile.
La Spyder ST in versione standard standard sarà equipaggiato con un motore V-Twin Rotax da 998 cc con Ride-by-Wire, display a colori multifunzione, pedane passeggero regolabili, un sistema di sicurezza con codifica digitale (DESS) e una capacità di carico totale di 44 litri. L’allestimento ST-S aggiungerà gli speciali ed elaborati cerchi a sei razze Carbon Black per l’asse anteriore, con pneumatici a profilo ribassato, parafanghi anteriori ridisegnati con luci LED integrate, ampie piattaforme per il pilota (solo per la versione con cambio semi-automatico), cruise control e un’aerodinamica più curata, oltre a manubrio, pedane, scarico e ammortizzatori in nero opaco.
via | MotorcycleNews
Design Concept Porsche 911 Bicycle Looks Amazing
Designer Bastiaan Kok has come up with a cool concept design for a Porsche 911 Bicycle, as the name suggests his concept is based on the Iconic Porsche 911 car.
The Porsche 911 Bicycle features classic lines just like the 911 and it also features a lightweight alloy frame, which is one piece, there is also a low profile handlebar, have a look at the photos below.
Source Design Boom, Technabob
Photographing The New Pepsi Super Car BTSV
Pepsi Australia recently teamed up with Kelly Racing to produce the Pepsi Max super car. Photographer Chris Benny was hired to shoot the new car and lucky for us, he filmed a quick BTSV of the production. As with many shoots, the weather became a problem but Chris had a backup plan. With a little post work Chris made the outside shots pop and then moved the car inside to finish the shoot.
GIRO D’ITALIA 2012 Photos steephill.tv
Today’s start was in Civitavecchia, a port city on the Tyrrhenian Sea where there is a war monument commemorating the end of the second World War.
Source: steephill.tv
Electric Motor Werks hands-on at Maker Faire (video)
Have a BMW 3-Series that requires major engine work? Want to convert it to electric and improve performance, ActiveE style? The folks at Electric Motor Werks have you covered. Instead of making purpose-built electric cars, the company — which showed a converted 3-Series sedan and coupé at Maker Faire Bay Area 2012 — provides affordable and environmentally responsible electric conversion kits for the BMW E46. These are available directly to consumers but Electric Motor Werks is also building a network of installers (via tuner / speed shops) and setting up its own facilities.
We chatted with founder Val Miftakhov who gave us a tour of the prototype kit in the vehicles on display, so head past the break for more information and for our hands-on video.
GIRO D’ITALIA 2012– La guida completa
Il Giro d’Italia 2012 partirà ufficialmente il 5 maggio dalla Danimarca, quindi fuori dai confini della penisola, in linea con quanto era successo nel 2010. Allora, lo ricordiamo, la corsa tricolore prese il via dall’Olanda.
I NUMERI – L’edizione di quest’anno prevede 21 tappe per un totale di 3.503 chilometri. La distanza media di ogni tappa è di 166,9 km. In calendario, 2 cronometro individuali, 1 cronometro a squadre, 7 tappe per velocisti, 4 di media montagna, 3 di media montagna con arrivo in salita, 1 di alta montagna, 3 tappe di alta montagna con arrivo in salita. Si parte da Hering e si arriva a Milano, come da tradizione.
Porsche 918 Hybrid Spyder Poses For The Camera
A while back we heard that Porsche were test driving their new 918 Hybrid Spyder, and now Porsche has released some new photos of this hybrid supercar along with some more details.
The Porsche 918 Hybrid Spyder is due to go into production at the end of 2013, and the photos below are of a prototype of the 918 Spyder which take their inspiration from Porsche’s 917 racing cars.
The 918 Spyder will come with 770 horsepower and will be capable of doing around 78 mpg, thanks to its 4.6 liter v8 engine and two electric motors, it will have a top speed of over 200mph.
Volkswagon Hover Car Concept (video)
Volkswagon has imagined a concept hover car, which uses electro magnets embedded in the road to allow it to hover above the street. Watch the video after the jump to see the VW concept hover car in virtual action.
Other features of the concept hover car include a collision detection system to protect you from crashes, and which can be used in an automatic driving mode. The vehicle has been designed to carry two passengers and requires just a simply joystick controller to steer.
As you might guess due to the car being just a concept at the moment no production vehicles are available to actually drive, but the video representation of how the concept might work, gives you a glimpse of the what the future might hold.
Source: Stuff : Drive.com.au
